Archives de août, 2009

Infrastructures de transport : Le Forum Africain se réédite à Marrakech

Lundi, 31 août 2009

 
Et les pays africains sans littoral comme le Malawi ou le Tchad connaissent une situation aggravée avec un coût de transport qui peut atteindre 50 %. A cela s’ajoute un certain nombre de faiblesses persistantes du système de transport:
La densité routière en Afrique reste faible (6,84 km pour 100 km 2 contre 12 km [...]

Maroc : le projet de la zone franche de Kénitra créera entre 10.000 et 15.000 emplois

Lundi, 31 août 2009

 
Le projet de création d’une zone franche d’exportation à Kénitra, situé à 30 km au sud de Rabat, approuvé jeudi dernier en conseil de gouvernement marocain, pourrait créer entre 10.000 et 15.000 emplois d’ici 2015, a rapporté samedi l’agence de presse MAP. - [ 8/29/2009 ]
D’une superficie de 344 hectares, le projet "Kénitra Automotive City" figure dans [...]

« Responsable logistique, le maître des flux dans l’entreprise »

Samedi, 29 août 2009

 

Capital.fr : Quelles sont les missions du responsable logistique ?
Véronique Deutscher : Le responsable logistique orchestre la circulation des marchandises chez un industriel ou un distributeur, depuis la production jusqu’à la livraison du produit chez le client. Il supervise donc toutes les étapes de la chaîne logistique : commandes, réception, entreposage, emballage, manutention, transport. Il [...]

Tunisie - compétitivité : Comment réduire les délais de production et de livraison ?

Vendredi, 28 août 2009

 
L’heure est actuellement au libéralisme, à l’ouverture économique et à la course aux IDE (Investissements directs étrangers) dans un ordre néocapitaliste mondial où les notateurs, les cellules de veille, ces palpeurs du XXIème siècle et les assureurs sont les gourous, les maîtres fragiles de la gouvernance d’une planète de plus en [...]

Maroc : Six pôles portuaires à l’horizon 2030

Vendredi, 28 août 2009

 
La position stratégique de l’Oriental aidant, un centre logistique majeur pour l’exploitation des agrumes y verrait le jour. Il est possible aussi de voir se développer la desserte passagers, dans le cadre de l’amélioration des communications avec les autres régions du Maroc, soit en
complémentarité soit en concurrence avec le port de Tanger.
Le deuxième pôle portuaire [...]